两个零件靠尺寸差硬压在一起，不用螺丝不用胶，这种过盈配合在装配里用得很多。轴承装进座孔、销钉压入定位孔、金属套嵌进塑料件，走的都是这个路子。优点是结构简单、定位准确、没有额外的紧固件。

缺点也明显：过盈量给小了会松，给大了装不进去或者把零件撑裂。而这两个界限之间，往往只有零点零几毫米。

过盈量怎么定

过盈量不是拍脑袋给的，要看三个因素：配合直径、材料、需要传递多大的力。

直径越大，同样的相对过盈量产生的绝对干涉量越大，应力也越大。工程上通常用相对过盈量来表示，也就是过盈量除以配合直径。钢件对钢件的压配合，相对过盈量一般在 0.0005 到 0.001；轻载荷取小值，重载荷取大值。

材料的弹性模量影响很大。塑料的模量只有钢的几十分之一，同样的过盈量下变形大得多，应力反而小。所以塑料件之间、或者塑料包金属的过盈配合，过盈量可以给得比钢件大，但要考虑蠕变——塑料在长期应力下会缓慢变形，过盈量会随时间衰减。

热膨胀系数也要算进去。铝和钢装配，温度升高时铝涨得多，过盈量会变大。工作温度范围宽的产品，这个影响不能忽略。

塑料件上的过盈配合，坑更多

塑胶件压装最常见的失效是撑裂。塑料的韧性有限，孔壁被撑开时如果应力超过材料强度，就会从孔边开裂，有时候装的时候不裂，放置一段时间后应力释放才裂，这种更麻烦。

几个控制要点：孔壁厚度要够，一般不小于孔径的 0.3 倍；孔口做导入角，15 到 30 度，让压装时应力平缓上升；避免孔周围有熔接痕，浇口位置要避开应力集中区；孔和边缘之间留够距离，太靠近边缘容易整体撑开。

如果是金属销压入塑料孔，过盈量一般按孔直径的 0.5% 到 1.5% 取。小孔取大比例，大孔取小比例。实测是最可靠的，做好几组不同过盈量的试样，压装后测拉脱力和检查开裂，比理论计算靠谱。

滚花销是另一种思路。销子表面有滚花，压入时花齿嵌入孔壁，靠机械咬合提供保持力，过盈量可以给得很小，应力也小。缺点是拆一次就废了，孔壁被啃掉一层。

压装不是越快越好。塑料件有明显的时间相关性，压装速度过快，材料来不及变形，应力集中，容易开裂。一般控制在每秒 5 到 50 毫米，具体看材料和过盈量。

导向必须做好。压装时如果对中不好，零件歪着进去，会单边切削孔壁，压装力飙升，还会产生偏斜。所以要有足够的导向长度，一般不小于配合长度的 0.3 倍，孔口和销端都要有倒角。

压装力的监控是个好办法。在压装机上设置力-位移监控，正常压装的曲线是平滑上升的，如果力突然跳变或者曲线形状异常，基本可以判定有问题——可能是尺寸超差、有异物、或者零件已经开裂。这个手段在批量生产里能挡住不少不良品。

几种情况要避开：

需要反复拆装的场合。过盈配合拆一次，配合面就有磨损，再装就松了。这种位置用螺纹、卡扣或者快拆结构更合适。

壁厚很薄的塑料件。薄壁件刚性差，压装时容易整体变形，而且孔壁应力集中明显。这种结构宁可加一个金属嵌件。

公差链太长的装配。过盈配合对尺寸精度要求高，如果配合尺寸受多个零件公差累积影响，实际过盈量会大幅波动，很难控制一致性。这种情况改用有补偿能力的结构，比如弹性卡扣或者浮动连接。

还有一点，不同批次的材料收缩率有波动，注塑件的实际尺寸会在一定范围内漂移。过盈配合的关键尺寸，要在图纸上单独标注公差，并且要求供应商做全检或者抽检，别指望靠工艺稳定性来保证。

过盈配合的设计验证不复杂，但必须做。做几组不同过盈量的样件，压装后测三个数据：拉脱力够不够、压装后有没有开裂、放置 48 小时后保持力有没有衰减。这三个过了，才能定型。

有条件的话再做一轮温度循环，看高低温之后的保持力变化。塑料和金属的膨胀差异，在温度循环后会体现得很明显。